最近外网流传着东大的057“海雾“级驱逐舰，或者说巡洋舰，长度180米，宽度25米，而且据说是采用了水下/水上混合体结构，正常水面状态排水量接近2万吨，半潜状态会解决3万吨，要说这种混合体结构我们也确实有一种三体舰在进行测试，但吨位没有这么大；

而这个尺寸倒是和前段时间说的4台大型燃气轮机动力的超大型驱逐舰相当，估计是对方把这两个消息合在一起想出来的消息，可能捣鼓出了这么一个大型混合舰，至于这个技术，对于我们来说技术上没有什么问题，毕竟现在已经有了万吨094潜艇和055，但这个东西有点太大了；

本文就探讨一下优缺点。

水面军舰只能在海面航行、潜艇只能在水下潜行，这种混合舰最大的特点是拥有“水面航行+半潜隐蔽”两种作战模式，就是为了解决传统水面军舰隐身效果差、战时容易被打击、生存能力弱的问题；

但这种混合舰艇，有着独有的作战价值，也存在很多明显的缺点。

先说说这款半潜战舰的优势，也就是远超普通水面军舰的隐蔽性和生存能力。

现代的驱逐舰、护卫舰、巡洋舰，整艘船都暴露在海面上，船体、甲板和上层建筑，在雷达、卫星、侦察机的探测设备里都是非常明显的目标，就算做了隐身外形优化，效果还是非常有限，可以说是全程暴露的；

而这款半潜舰艇开启半潜模式后，绝大部分船体和甲板都会沉入海面以下，只露出一小部分必要的设备和操控平台，借助海浪和海面杂波的天然遮挡，被雷达探测到的概率低了很多，非常适合做很多渗透任务；

而且普通军舰都是钢板焊出来，受阳光照射会产生明显的红外热源，很容易被红外侦察设备锁定，而它的主体船体浸泡在低温海水中，只有少量外露设备产生热量，红外特征大幅减弱。

现代水面军舰已经没有厚重装甲，如果被反舰导弹、远程舰炮击中非常容易受损；

而半潜状态的舰艇，船体上方有数米厚的海水作为防护，敌方弹药需要穿透海水才能击中船体，难度很大；

这种混合舰也能快速调整压载水量，短暂完全下潜，直接脱离敌方武器的锁定范围，这是所有常规水面军舰都不具备的能力。

除此之外，对比常规潜艇，它依靠大型水面动力系统，航速能达30节，机动速度超过普通潜艇；对比普通军舰，它可以悄悄潜伏抵近近海、岛礁海域，隐蔽开展突袭、投放无人作战装备等任务，能够解决传统军舰抵近敌方海域时全程暴露、容易被伏击的问题，非常适合近海隐蔽作战。

不过从工程角度来说，既然有足够优势，就有足够多的缺点，很多问题是由它的半潜设计本质决定。

首先是抗沉性较差，为了实现下潜上浮功能，它没有普通军舰高高的船舷和充足的备用浮力，船体浮力完全依靠压载水舱调节，一旦水下船体被鱼雷、水雷击穿，海水会快速涌入，很难及时排水止损，相比普通军舰，更容易倾覆沉没。

为了实现半潜功能，这艘战舰还牺牲了大量内部空间。它需要搭载大容量压载水舱、大功率水泵、平衡控制系统等全套专用设备，这些装置会占用船上近四分之一的空间，直接挤压了导弹弹药、舰载机、燃油、电子设备的存放区域。

这就导致它吨位较大，但武器搭载量、持续作战能力远不如同吨位常规军舰。不仅如此。同时，半潜状态下舰艇的螺旋桨贴近海面，更容易产生噪音，静音效果远不如深海潜行的潜艇，想要降低噪音就要减慢航速，又会丢掉高速机动的优势。

而且上浮下潜需要消耗巨大电力，还需要额外加装发电设备，进一步压缩船上可用空间。

在实战作业和武器使用上，问题也很多。它无法同时实现“隐蔽潜伏”和“空中作战”，只要开启半潜模式，甲板完全沉入水中，直升机、舰载机都无法起降，想要开展空中作战，就必须放弃隐身、上浮海面。

同时，半潜状态下海面贴近船上设备，海浪会不断冲刷、浸泡导弹发射器、舰炮等武器。

而长期处于海水干湿交替的环境，船上的雷达、通信、光电等精密设备腐蚀速度远超普通军舰，故障率更高。

为了适配半潜、耐压、防腐的特殊需求，它的船体钢材、密封设备、管路系统都需要采用特殊材料，估计建造成本都得加倍；

而且为了水面航行、水下压载、特种密封等多套复杂系统，设备故障点增加，如果压载系统损坏，就会彻底丧失半潜作战能力。

除此之外，舰艇上浮、下潜需要好几分钟的切换时间，这个过渡阶段的舰艇雷达、红外、噪声信号全部拉满，是最容易被敌方发现和打击的脆弱窗口期，实战风险极高。同时，低矮的上层建筑设计，也让它的雷达探测距离变短，对低空来袭导弹、战机的预警能力弱于常规军舰，自身防御能力存在明显短板。

从整体海战体系来看，脱离编队的防空掩护和体系支撑后，它的隐身优势一旦被打破，就会很危险。而且它的隐身只是“有限隐身”，综合战力、远洋能力和性价比，优缺点都十分极端，并不适合作为海军主力舰艇大规模装备，无法替代常规驱逐舰、两栖舰和潜艇的通用作战价值。

但这种混合舰价值是在近海与海峡进行渗透作战，吨位不超过5000吨，就能发挥自己的重大作用！

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